تشترط كنتاكي الآن أن تتضمن شركات شحن السيارات الكهربائية موصل الشحن التابع لتسلا إذا أرادوا الحصول على تمويلات حكومية من برنامج الولاية لتحويل الطرق السريعة إلى الكهرباء، وفقًا لتقرير من رويترز.
دخل الخطة حيز التنفيذ يوم الجمعة، مما يجعل كنتاكي أول ولاية تفرض رسميًا تقنية الشحن التابعة لتسلا. وقد أعلنت تكساس وواشنطن أيضًا عن خطط تتطلب من شركات الشحن أن تتضمن “المعيار الشحن الشمالي الأمريكي” (NACS) الخاص بتسلا، بالإضافة إلى نظام الشحن المشترك (CCS)، إذا أرادوا التأهل للحصول على تمويلات حكومية.
بدأت مسألة موصل الشحن التابع لتسلا تتحرك عندما أعلنت فورد في مايو أنها ستبني سيارات كهربائية في المستقبل باستخدام تقنية شحن تسلا. وتبعتها بسرعة شركة جنرال موتورز، مما تسبب في تفعيل تأثير الدومينو. والآن، أعلنت مجموعة متنوعة من شركات تصنيع السيارات مثل ريفيان وفولفو وشركات الشحن مثل FreeWire Technologies و Electrify America التابعة لفولكس فاجن أنها ستعتمد معيار NACS. وأعلنت منظمة المعايير الدولية SAE International أنها تهدف إلى تحقيق توحيد التكوين القياسي لمعيار NACS في غضون ستة أشهر أو أقل.
تحاول بعض جوانب صناعة شحن السيارات الكهربائية تهدئة زخم NACS المتزايد. كتبت مجموعة من شركات شحن السيارات الكهربائية مثل ChargePoint وABB، بالإضافة إلى مجموعات الطاقة النظيفة وحتى إدارة النقل في تكساس، إلى هيئة النقل في تكساس مطالبين بالمزيد من الوقت لإعادة هندسة واختبار موصلات تسلا قبل تنفيذ القرار المقترح. وفي رسالة رويترز، يقولون إن خطة تكساس مبكرة وتحتاج إلى وقت للوصول إلى توحيد معايير واختبار وتوثيق سلامة وتفاعلية موصلات تسلا.
على الرغم من المعارضة، فمن الواضح أن NACS يحقق شعبية على الأقل في القطاع الخاص. إذا كانت الاتجاهات التي تتبعها شركات تصنيع السيارات وشركات الشحن هي المرجع، فيمكننا أن نتوقع استمرار ولايات أخرى في اتباع نموذج كنتاكي.
ولعل كاليفورنيا ستتبع قريبًا، حيث تعتبر موطن تسلا ومقرها السابق والحالي “المقر الهندسي”، ناهيك عن أنها تتصدر الولايات المتحدة في مبيعات تسلا والسيارات الكهربائية. لم يعلق إدارة النقل في الولاية، ولم ترد وزارة الطاقة في كاليفورنيا على طلبات تكرانش للحصول على معلومات.
وفقًا لطلب كنتاكي للحصول على عروض الأسعار لبرنامج الشحن الكهربائي في الولاية، يجب أن يكون لكل منفذ مزود بموصل CCS وأن يكون قادرًا على الاتصال وشحن المركبات المجهزة بموصلات تتوافق مع معايير NACS.
في وقت سابق من هذا العام، فرضت وزارة النقل الأمريكية الشروط على شركات الشحن بأن يكون لديها موصلات CCS، والتي تُعتبر معيارًا شحن عالميًا، لتأهيلها للحصول على تمويلات حكومية مخصصة لنشر 500,000 محطة شحن كهربائية عامة بحلول عام 2030. تقدم برنامج البنية التحتية للمركبات الكهربائية الوطنية مبلغ 5 مليارات دولار للولايات بهدف تحقيق هذا الهدف.