على الرغم من تأخر وصول طراز عام 2024 قليلاً، إلا أنه يُظهر تحسينات ملحوظة مقارنة بالأعوام السابقة.
كشفت فورد عن سيارة Mustang Mach-E لعام 2024، مع مزيد من المدى، وشحن أسرع، وتسارع أسرع مقارنة بالطرازات السابقة.
تأتي فورد في المراتب الاولى بين بائعي السيارات الكهربائية، ولكنها لا تزال تتأخر كثيرًا وراء تسلا من حيث إجمالي عدد المبيعات. وبالرغم من انخفاض حصتها السوقية داخل الولايات المتحدة ربعًا تلو الآخر، إلا أنها ما زالت تحتل أكثر من 50 في المائة من سوق السيارات الكهربائية. ومن هنا، تعمل فورد على تعديل سيارتها الكهربائية الرئيسية بهدف تحسين موقعها في السوق.
ستغطي Mustang Mach-E لعام 2024 الآن مسافة تتراوح بين 10-20 ميلاً أكثر من الطرازات السابقة، وفقًا لفورد. يتمتع تكوين المحرك الخلفي مع البطارية الموسعة بمدى تقديري بلغ 320 ميلاً، بينما سيحصل الطراز ذو البطارية القياسية على مدى يبلغ 250 ميلاً. ويُذكر أن مدى Mustang Mach-E GT لعام 2024 يبلغ 280 ميلاً.
بالإضافة إلى ذلك، ستتسارع السيارة من الصفر إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.3 ثانية، وهو أسرع من كل من Tesla Model Y و Porsche Macan 4 Electric، وستقطع الربع ميل في 11.8 ثانية عند 114 ميلاً في الساعة. ترقية الأداء اختيارية على Mach-E GT ولكنها قياسية على الإصدار الجديد من الطراز الخاص Rally لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية.
عند الاتصال بشاحن سريع DC، يمكن لـ Mustang Mach-E مودبل عام 2024 الشحن من 10 إلى 80 في المائة في 36.2 دقيقة مع البطارية ذات المدى الموسع – 8.8 دقيقة أسرع من الطرازات السابقة.
في وقت سابق هذا العام، خفضت فورد الأسعار على Mach-E، بشكل أساسي ردًا على تخفيضات أسعار تسلا. وتعكس التخفيضات في الأسعار أيضًا الواقع الجديد الذي لا تنمو فيه مبيعات السيارات الكهربائية بنفس السرعة كما كانت في السنوات السابقة، حيث يبحث المزيد من العملاء عن السعر المناسب وعن دلائل أكثر على موثوقية بنية التحميل.
وقد قامت فورد أيضًا بتقليص بعض استثماراتها في السيارات الكهربائية وتأجيل بعض الطرازات، في محاولة لتوسيع عروضها للسيارات الهجينة.